|
| ब्रांड नाम: | DAILY REFINING |
| मॉडल संख्या: | 6BG1T |
| एमओक्यू: | 1 |
| Price: | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | भारी शुल्क लकड़ी के बक्से, प्रकाश कर्तव्य गत्ते का डिब्बा |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
6bg1 नया मूल इंजन ऑयल पंप 1-13100277-0 1-13100277-0 इंजन ऑयल पंप
उत्पाद वर्णन
| भाग संख्या: |
1-13100277-0 1-13100277-0 |
| मॉडलों के लिए: |
6बीजी1टी |
| वज़न |
2 किलो |
| वारंटी अवधि: | उच्च गुणवत्ता कम कीमत लंबा जीवन |
| गुणवत्ता: | 1 वर्ष |
उत्पाद की जानकारी;
6BG1T ओवरहाल किट
6BG1T लाइनर
6BG1Tपिस्टन रिंग
6BG1T पिस्टन किट
6BG1T सिलेंडर इंजन पिस्टन
6BG1T सिलेंडर लाइनर/आस्तीन
6BG1T पूर्ण गैस्केट किट
6BG1T सिलेंडर हेड गैसकेट
6BG1T सिलेंडर हेड
6BG1T सिलेंडर ब्लॉक
6BG1T इंजन असेंबली
6BG1T कैंषफ़्ट
6BG1T क्रैंकशाफ्ट
6BG1T सेवन वाल्व
6BG1T निकास वाल्व
6BG1T इनटेक वाल्व सीट
6BG1T निकास वाल्व सीट
6BG1T वाल्व गाइड
6BG1T क्रैंकशाफ्ट
6BG1T कनेक्टिंग रॉड
6BG1T मुख्य असर समूह
6BG1T कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग सेट
6BG1T ईंधन पंप
6BG1T ईंधन इंजेक्शन पंप
संबंधित इंजन उत्पाद:
तेल पंप प्रतिस्थापन विधि बहुत सरल है।सबसे पहले, आपको सारा तेल निकालना होगा, इंजन ऑयल पैन को अलग करना होगा और प्रतिस्थापन के लिए ऑयल पंप असेंबली को हटाना होगा।तेल पंप की समस्याओं के मुख्य कारणों को समझना महत्वपूर्ण है।यहां ज़ियाओबियन आपको तेल पंप की सामान्य खराबी से भी परिचित कराता है:
1. फुलाना.तेल पंप को संदर्भित करता है जो तेल के साथ इंजन के माध्यम से हवा के बुलबुले को पारित करता है।इंजन ऑयल के हवादार होने के बाद, इसका चिकनाई प्रदर्शन कम हो जाता है, जिससे खराबी हो सकती है।एक घटना जो तब घटित होती है जब तेल को वातित किया जाता है वह यह है कि सभी हाइड्रोलिक वाल्व लिफ्टर शोर करते हैं।
2. ढलाई टूट गई है.फटी पंप कास्टिंग, आमतौर पर असमान पंप स्थापना के कारण होती है।इंस्टॉलरों को पंप को ठीक से स्थापित करने के लिए आवश्यक ज्ञान प्राप्त करने के लिए खरीदे गए पंप के साथ आई सावधानियां शीट को पढ़ना चाहिए।
3. मध्यवर्ती शाफ्ट क्षतिग्रस्त है.विदेशी पदार्थ के कण (वाल्व स्टेम सील से गिरने वाले विदेशी पदार्थ, बीयरिंग के टुकड़े, वाल्व लिफ्टर और प्लास्टिक कैम से लॉकिंग रिंग, स्प्रोकेट से गिरने वाले हिस्से) सक्शन स्क्रीन के माध्यम से पंप कक्ष में प्रवेश करेंगे।यदि गियर या इम्पेलर्स के बीच बड़े कण छोड़ दिए जाते हैं, तो पंप जब्त हो जाएगा।इस समय, मध्यवर्ती शाफ्ट मुड़ और टूट सकता है।
4. दबाव कम करने वाला वाल्व अटक गया है।तेल पंप दबाव राहत वाल्व की फिट सहनशीलता बहुत कड़ी है।यदि विदेशी पदार्थ पंप में प्रवेश करता है, तो इससे राहत वाल्व जाम हो सकता है।यदि राहत वाल्व खुला रह जाता है, तो इससे तेल का दबाव कम या बिल्कुल नहीं होगा।यदि दबाव राहत वाल्व बंद हो जाता है, तो यह अक्सर तेल फिल्टर को नुकसान पहुंचाएगा।जब कार ऑफ-रोड चलती है तो जीप के वी-6 इंजन पर दबाव राहत वाल्व अक्सर बंद स्थिति में फंस जाता है।यह इस तथ्य के कारण है कि फ्रंट एक्सल कवर एल्युमीनियम टाइमिंग केस कवर को उभार देता है या उसमें सेंध लगा देता है जहां तेल पंप असेंबली स्थापित है, जिसके परिणामस्वरूप तेल फिल्टर को नुकसान होता है।
5. गियर या इम्पेलर घिस गया है।अपघर्षक कण (गंदगी, कास्टिंग स्लैग, मशीनिंग अवशेष और घिसे हुए कण) इम्पेलर या गियर को खरोंच सकते हैं
6. आंतरिक अंतर बहुत बड़ा है.तेल पंप निकासी बढ़ने से तेल का दबाव कम हो जाएगा।
कंपनी प्रोफाइल
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| ब्रांड नाम: | DAILY REFINING |
| मॉडल संख्या: | 6BG1T |
| एमओक्यू: | 1 |
| Price: | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | भारी शुल्क लकड़ी के बक्से, प्रकाश कर्तव्य गत्ते का डिब्बा |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
6bg1 नया मूल इंजन ऑयल पंप 1-13100277-0 1-13100277-0 इंजन ऑयल पंप
उत्पाद वर्णन
| भाग संख्या: |
1-13100277-0 1-13100277-0 |
| मॉडलों के लिए: |
6बीजी1टी |
| वज़न |
2 किलो |
| वारंटी अवधि: | उच्च गुणवत्ता कम कीमत लंबा जीवन |
| गुणवत्ता: | 1 वर्ष |
उत्पाद की जानकारी;
6BG1T ओवरहाल किट
6BG1T लाइनर
6BG1Tपिस्टन रिंग
6BG1T पिस्टन किट
6BG1T सिलेंडर इंजन पिस्टन
6BG1T सिलेंडर लाइनर/आस्तीन
6BG1T पूर्ण गैस्केट किट
6BG1T सिलेंडर हेड गैसकेट
6BG1T सिलेंडर हेड
6BG1T सिलेंडर ब्लॉक
6BG1T इंजन असेंबली
6BG1T कैंषफ़्ट
6BG1T क्रैंकशाफ्ट
6BG1T सेवन वाल्व
6BG1T निकास वाल्व
6BG1T इनटेक वाल्व सीट
6BG1T निकास वाल्व सीट
6BG1T वाल्व गाइड
6BG1T क्रैंकशाफ्ट
6BG1T कनेक्टिंग रॉड
6BG1T मुख्य असर समूह
6BG1T कनेक्टिंग रॉड बेयरिंग सेट
6BG1T ईंधन पंप
6BG1T ईंधन इंजेक्शन पंप
संबंधित इंजन उत्पाद:
तेल पंप प्रतिस्थापन विधि बहुत सरल है।सबसे पहले, आपको सारा तेल निकालना होगा, इंजन ऑयल पैन को अलग करना होगा और प्रतिस्थापन के लिए ऑयल पंप असेंबली को हटाना होगा।तेल पंप की समस्याओं के मुख्य कारणों को समझना महत्वपूर्ण है।यहां ज़ियाओबियन आपको तेल पंप की सामान्य खराबी से भी परिचित कराता है:
1. फुलाना.तेल पंप को संदर्भित करता है जो तेल के साथ इंजन के माध्यम से हवा के बुलबुले को पारित करता है।इंजन ऑयल के हवादार होने के बाद, इसका चिकनाई प्रदर्शन कम हो जाता है, जिससे खराबी हो सकती है।एक घटना जो तब घटित होती है जब तेल को वातित किया जाता है वह यह है कि सभी हाइड्रोलिक वाल्व लिफ्टर शोर करते हैं।
2. ढलाई टूट गई है.फटी पंप कास्टिंग, आमतौर पर असमान पंप स्थापना के कारण होती है।इंस्टॉलरों को पंप को ठीक से स्थापित करने के लिए आवश्यक ज्ञान प्राप्त करने के लिए खरीदे गए पंप के साथ आई सावधानियां शीट को पढ़ना चाहिए।
3. मध्यवर्ती शाफ्ट क्षतिग्रस्त है.विदेशी पदार्थ के कण (वाल्व स्टेम सील से गिरने वाले विदेशी पदार्थ, बीयरिंग के टुकड़े, वाल्व लिफ्टर और प्लास्टिक कैम से लॉकिंग रिंग, स्प्रोकेट से गिरने वाले हिस्से) सक्शन स्क्रीन के माध्यम से पंप कक्ष में प्रवेश करेंगे।यदि गियर या इम्पेलर्स के बीच बड़े कण छोड़ दिए जाते हैं, तो पंप जब्त हो जाएगा।इस समय, मध्यवर्ती शाफ्ट मुड़ और टूट सकता है।
4. दबाव कम करने वाला वाल्व अटक गया है।तेल पंप दबाव राहत वाल्व की फिट सहनशीलता बहुत कड़ी है।यदि विदेशी पदार्थ पंप में प्रवेश करता है, तो इससे राहत वाल्व जाम हो सकता है।यदि राहत वाल्व खुला रह जाता है, तो इससे तेल का दबाव कम या बिल्कुल नहीं होगा।यदि दबाव राहत वाल्व बंद हो जाता है, तो यह अक्सर तेल फिल्टर को नुकसान पहुंचाएगा।जब कार ऑफ-रोड चलती है तो जीप के वी-6 इंजन पर दबाव राहत वाल्व अक्सर बंद स्थिति में फंस जाता है।यह इस तथ्य के कारण है कि फ्रंट एक्सल कवर एल्युमीनियम टाइमिंग केस कवर को उभार देता है या उसमें सेंध लगा देता है जहां तेल पंप असेंबली स्थापित है, जिसके परिणामस्वरूप तेल फिल्टर को नुकसान होता है।
5. गियर या इम्पेलर घिस गया है।अपघर्षक कण (गंदगी, कास्टिंग स्लैग, मशीनिंग अवशेष और घिसे हुए कण) इम्पेलर या गियर को खरोंच सकते हैं
6. आंतरिक अंतर बहुत बड़ा है.तेल पंप निकासी बढ़ने से तेल का दबाव कम हो जाएगा।
कंपनी प्रोफाइल
पता
पता: यिंगफेंग मशीनरी मार्केट, नंबर 1192, झोंगशान एवेन्यू, तियानहे जिला, गुआंगज़ौ, चीन
टेलीफोन
86--13632344447
ईमेल
TS@enginespiston.com
