|
| ब्रांड नाम: | DAILY REFINING |
| मॉडल संख्या: | K4M K4N |
| एमओक्यू: | 1 |
| Price: | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | भारी शुल्क लकड़ी के बक्से, प्रकाश कर्तव्य गत्ते का डिब्बा; |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
K4M K4N इंजन कनेक्टिंग रॉड Mitsubishi HD50UR SK045 305B 30H19-00030 के लिए उपयुक्त
उत्पाद का वर्णन
उत्पाद का वर्णन:
| प्रकार | डीजल पार्ट्स |
| इंजन मॉडल | K4M |
| मूल स्थान | चीन |
| ब्रांड | दैनिक परिष्करण |
| पैकिंग | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के अनुसार |
| प्रसव का समय | 5-15 दिन |
| शिपिंग के तरीके | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
| व्यापारिक शर्तें | एफओबी/सीआईएफ/एक्सडब्ल्यू |
| भुगतान की शर्तें | टीटी / वेस्टर्न यूनियन / पेपैल |
संबंधित डेटा
| के लिए उपयुक्त | इंजन मॉडल |
| खजूर | 4BT, 4BT3.9, 6BT, 6BT5.9, 6CT, B3.3QSB5.9, क्यूएसबी6.7, QSM11, NT855, NH220, K14, K19, N14, QSX15 और आदि |
| कोमात्सु | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 और आदि |
| यमन | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 और आदि |
| इज़ुज़ु | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 और आदि |
| मित्सुबिशी | D4BB, S3L, S4L, S4E, S4E2, S4F, S4Q2, S4S, S6KT, 4M40, 4D32, 4D35, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D31, 6D34, 6D40, 8M20, 8DC8, 8DC9, 8DC10,8DC11 और आदि |
| S6KT, 320B, 320C, 320D, 3116, 3306, 3406, C7, C9, C-9, C13 और आदि | |
| कुबोटा | V1503, V1703, V2003, V2203, V2403, V2607, V3300, V3800 आदि |
| टोयोटा | 1Z, 2Z, 1DZ, 2DZ, 1KD, 2KD, 13B, 13Z, 2L, 5L आदि |
| वोल्वो | D6D, D6E, D7D, D7E, D12D आदि |
| निसान | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T आदि |
| हिनो | EC100, EL100, EP100T, EF750, J05C, J05E, J08C, J08E, H07CT, K13C, F21C आदि |
| दावू डूसन | DE08, DE08T, DL08, DE12, DE12T, DB58, D1146, D2366, D2848 और आदि |
इसके अलावा हम इन मशीनों के लिए कॉन्ट्रॉड भी संभालते हैं: इसुजु, मित्सुबिशी, हिनो, कोमात्सु, कमिंस, वोल्वो, डेउउ आदि।
| इज़ुज़ु | |||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
| 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | C4.2 | 3126 | |||
| मित्सुबिशी | |||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
| 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
| हिनो | |||||||||
| H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
| कोमात्सु | |||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
| S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 | ||
| यमन | |||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
| खजूर | |||||||||
| 6BT5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6CT8.3 | एनएच 220 | NT2 | L10 | एम11 | KTA19 | KTA38 |
| दावू | |||||||||
| DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
| वोल्वो | |||||||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 | ||
गीला सिलेंडर लाइनर
सिलेंडर ब्लॉक में लियोन बोरों और विशेष रूप से चलने वाली सतहों को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए, और उन्हें क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए। क्षय की गई सतहों को फिर से काम किया जाना चाहिए।
जब यह किया जाता है, तो सुनिश्चित करें कि अस्तर आसानी से आगे बढ़ें और वे सही स्थिति में हों।
आवरण को उसके साथ संलग्न सील रिंगों के साथ स्थापित करने के बाद (स्लिप एजेंट का प्रयोग करें),सिलेंडर के व्यास की जांच की जानी है - विशेष रूप से सील रिंगों के क्षेत्र में - यह निर्धारित करने के लिए कि क्या किसी भी विरूपण को चिपके सील रिंगों के कारण किया गया हैगलत सीलिंग रिंग (गलत व्यास/गलत सामग्री) का प्रयोग करने से सिलेंडर संकुचित हो सकता है, जिससे इंजन क्षतिग्रस्त हो सकता है।शीतलन प्रणाली को आवरण स्थापित होने के बाद दबाव परीक्षण किया जाना चाहिए, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इंजन चालू होने से पहले कोई लीक है या नहीं।
सूखी सिलेंडर लाइनर
आवरण स्थापित करने से पहले, सिलेंडर ब्लॉक में लोइंग बोर को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए।और आयामों की सटीकता सुनिश्चित करने और यह निर्धारित करने के लिए जांच की जानी चाहिए कि क्या कोई विकृति हुई हैकेंद्र से बाहर या क्षतिग्रस्त छेद को ओवरसाइज लाइनरों की स्थापना के लिए फिर से काम किया जा सकता है। इसके लिए यह महत्वपूर्ण है कि लॉगिंग छेद बेलनाकार हो,के रूप में यह है कि क्या दबाव में के अंदर के ज्यामितीय आकार निर्धारित करता है, पतली दीवार वाला लाइनर।
सिलेंडर लाइन को 3000 किलोग्राम से 5000 किलोग्राम के बीच की शक्ति के साथ ब्लॉक में दबाया जाना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि छेद गोलाकार और बेलनाकार हो।और यह अक्ष से किसी भी आंदोलन के बिना reonned किया जाना चाहिएअंदर के व्यास को 20 डिग्री सेल्सियस पर मापा जाना चाहिए।
हवा-ठंड करने वाले सिलेंडर लाइनर
इंजन निर्माता के निर्देशों के अनुसार, कास्ट आयरन सिलेंडर या हल्के मिश्र धातु सिलेंडर का प्रयोग किया जाता है।हल्के मिश्र धातु के सिलेंडरों को मानक सिलेंडर आयामों में छोटी स्थापना रिक्तियों के कारण कई समूहों में अलग किया जाता है.
कंपनी प्रोफ़ाइल
|
|
| ब्रांड नाम: | DAILY REFINING |
| मॉडल संख्या: | K4M K4N |
| एमओक्यू: | 1 |
| Price: | negotiable |
| पैकेजिंग विवरण: | भारी शुल्क लकड़ी के बक्से, प्रकाश कर्तव्य गत्ते का डिब्बा; |
| भुगतान की शर्तें: | टी/टी, वेस्टर्न यूनियन |
K4M K4N इंजन कनेक्टिंग रॉड Mitsubishi HD50UR SK045 305B 30H19-00030 के लिए उपयुक्त
उत्पाद का वर्णन
उत्पाद का वर्णन:
| प्रकार | डीजल पार्ट्स |
| इंजन मॉडल | K4M |
| मूल स्थान | चीन |
| ब्रांड | दैनिक परिष्करण |
| पैकिंग | तटस्थ पैकिंग या आवश्यकता के अनुसार |
| प्रसव का समय | 5-15 दिन |
| शिपिंग के तरीके | DHL/SF/FEDEX/SEA/AIR |
| व्यापारिक शर्तें | एफओबी/सीआईएफ/एक्सडब्ल्यू |
| भुगतान की शर्तें | टीटी / वेस्टर्न यूनियन / पेपैल |
संबंधित डेटा
| के लिए उपयुक्त | इंजन मॉडल |
| खजूर | 4BT, 4BT3.9, 6BT, 6BT5.9, 6CT, B3.3QSB5.9, क्यूएसबी6.7, QSM11, NT855, NH220, K14, K19, N14, QSX15 और आदि |
| कोमात्सु | 4D94, 4D95, 4D105, 4D120, 4D130, 6D95, 6D102, 6D105, 6D108, 6D110, 6D114, 6D125, 6D140, 6D155, 6D170 और आदि |
| यमन | 3D82, 3D84, 4D82, 4D84, 4TNV84, 4TNE84, 4D88, 4TNV88, 4TNE88, 4D92, 4TNV94, 4TNE94, 4TNV98, 4TNE98, 4TNV106, 4TNE106 और आदि |
| इज़ुज़ु | C240,4BA1,4BD1,4BG1, 4JB1, 4JG1, 4JG2, 4JH1, 4JJ1, 4HL1, 4HG1, 4HE1, 4HF1, 4LE1, 4LE2, 6BD1, 6BG1, 6HE1, 6HH1, 6HK1, 6SD1, 6RB1, 10PC1, 10PD1, 10PE1 और आदि |
| मित्सुबिशी | D4BB, S3L, S4L, S4E, S4E2, S4F, S4Q2, S4S, S6KT, 4M40, 4D32, 4D35, 4D56T, 6D14, 6D14T, 6D15, 6D15T, 6D16, 6D16T, 6D17, 6D20, 6D22, 6D22T, 6D24, 6D31, 6D34, 6D40, 8M20, 8DC8, 8DC9, 8DC10,8DC11 और आदि |
| S6KT, 320B, 320C, 320D, 3116, 3306, 3406, C7, C9, C-9, C13 और आदि | |
| कुबोटा | V1503, V1703, V2003, V2203, V2403, V2607, V3300, V3800 आदि |
| टोयोटा | 1Z, 2Z, 1DZ, 2DZ, 1KD, 2KD, 13B, 13Z, 2L, 5L आदि |
| वोल्वो | D6D, D6E, D7D, D7E, D12D आदि |
| निसान | BD30, TD25, TD27, FD33, FD46, ND6, ND6T, NE6, NE6T, FE6, FE6T, RD8, RE8, RF8, PF6, PF6T आदि |
| हिनो | EC100, EL100, EP100T, EF750, J05C, J05E, J08C, J08E, H07CT, K13C, F21C आदि |
| दावू डूसन | DE08, DE08T, DL08, DE12, DE12T, DB58, D1146, D2366, D2848 और आदि |
इसके अलावा हम इन मशीनों के लिए कॉन्ट्रॉड भी संभालते हैं: इसुजु, मित्सुबिशी, हिनो, कोमात्सु, कमिंस, वोल्वो, डेउउ आदि।
| इज़ुज़ु | |||||||||
| 4BD1T | 4BG1T | 6BD1T | 6BG1T(3G) | 6BG1T(4G) | 4HK1 | 6HK1 | 6SD1T | 6RB1T | 6WG1T |
| 4JB1T | 4JG1T | 4LE1 | 4LE2 | 4LE2X | 6UZ1 | EP100 | |||
| 3066 | 3306 | C9 | C6.4 ((320D) | C7 | C4.2 | 3126 | |||
| मित्सुबिशी | |||||||||
| 6D34T | 6D31T | 4M40 | 4D31T | 4D34T | 6D14T | 6D15T | 6D16T | 6D11 | 6D22 |
| 6D24T | 4D32 | S6KT | S4KT | 6D17T | |||||
| हिनो | |||||||||
| H06CT | H07C | H07CT | H07D | J05C | J08C | J05E | J08E | ||
| कोमात्सु | |||||||||
| 2D92 | 3D95 | 4D92 | 4D94 | 4D95 | 4D105 | 4D120 | 4D130 | S6D95 | S6D105 |
| S6D102 | S6D108 | S6D110 | S6D125 | S6D140 | S6D114 | S6D170 | SAA6D107 | ||
| यमन | |||||||||
| 4TNE84 | 4TNE88 | 4TNE94 | 4TNV94 | 3TNE84 | 4TNE98 | 4TNV98 | 4TNV88 | 2TNE78-1 | |
| खजूर | |||||||||
| 6BT5.9 | QSB5.9 | QSB8.3 | 6CT8.3 | एनएच 220 | NT2 | L10 | एम11 | KTA19 | KTA38 |
| दावू | |||||||||
| DB58 | D1146T | D2366T | D2848T | DE12T | |||||
| वोल्वो | |||||||||
| D6D | D7D | D60 | TD71 | TD70 | TD100 | TD120 | TD61 | ||
गीला सिलेंडर लाइनर
सिलेंडर ब्लॉक में लियोन बोरों और विशेष रूप से चलने वाली सतहों को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए, और उन्हें क्षतिग्रस्त नहीं होना चाहिए। क्षय की गई सतहों को फिर से काम किया जाना चाहिए।
जब यह किया जाता है, तो सुनिश्चित करें कि अस्तर आसानी से आगे बढ़ें और वे सही स्थिति में हों।
आवरण को उसके साथ संलग्न सील रिंगों के साथ स्थापित करने के बाद (स्लिप एजेंट का प्रयोग करें),सिलेंडर के व्यास की जांच की जानी है - विशेष रूप से सील रिंगों के क्षेत्र में - यह निर्धारित करने के लिए कि क्या किसी भी विरूपण को चिपके सील रिंगों के कारण किया गया हैगलत सीलिंग रिंग (गलत व्यास/गलत सामग्री) का प्रयोग करने से सिलेंडर संकुचित हो सकता है, जिससे इंजन क्षतिग्रस्त हो सकता है।शीतलन प्रणाली को आवरण स्थापित होने के बाद दबाव परीक्षण किया जाना चाहिए, ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि इंजन चालू होने से पहले कोई लीक है या नहीं।
सूखी सिलेंडर लाइनर
आवरण स्थापित करने से पहले, सिलेंडर ब्लॉक में लोइंग बोर को सावधानीपूर्वक साफ किया जाना चाहिए।और आयामों की सटीकता सुनिश्चित करने और यह निर्धारित करने के लिए जांच की जानी चाहिए कि क्या कोई विकृति हुई हैकेंद्र से बाहर या क्षतिग्रस्त छेद को ओवरसाइज लाइनरों की स्थापना के लिए फिर से काम किया जा सकता है। इसके लिए यह महत्वपूर्ण है कि लॉगिंग छेद बेलनाकार हो,के रूप में यह है कि क्या दबाव में के अंदर के ज्यामितीय आकार निर्धारित करता है, पतली दीवार वाला लाइनर।
सिलेंडर लाइन को 3000 किलोग्राम से 5000 किलोग्राम के बीच की शक्ति के साथ ब्लॉक में दबाया जाना चाहिए। यह महत्वपूर्ण है कि छेद गोलाकार और बेलनाकार हो।और यह अक्ष से किसी भी आंदोलन के बिना reonned किया जाना चाहिएअंदर के व्यास को 20 डिग्री सेल्सियस पर मापा जाना चाहिए।
हवा-ठंड करने वाले सिलेंडर लाइनर
इंजन निर्माता के निर्देशों के अनुसार, कास्ट आयरन सिलेंडर या हल्के मिश्र धातु सिलेंडर का प्रयोग किया जाता है।हल्के मिश्र धातु के सिलेंडरों को मानक सिलेंडर आयामों में छोटी स्थापना रिक्तियों के कारण कई समूहों में अलग किया जाता है.
कंपनी प्रोफ़ाइल
पता
पता: यिंगफेंग मशीनरी मार्केट, नंबर 1192, झोंगशान एवेन्यू, तियानहे जिला, गुआंगज़ौ, चीन
टेलीफोन
86--13632344447
ईमेल
TS@enginespiston.com
